Akku Reparatur und Zellentausch für Flyer, BionX, Stromer (ST1 und ST2), Villiger, KTM, Wheeler und vielen andern Akkutypen sowie e-Bike -und e-Scooter -Service in Bern
Wenn ihr e-Bike Akku schlapp macht, bedeutet das nicht, dass ein Fehler am System vorliegt. Oft sind es einzele Akkuzellen oder die Zellen-Elektronik, welche den Akku unbrauchbar machen. Durch einen Zellentausch wird der Akku wieder seine volle Leistung zurück bekommen.
Neben dem Tuning und der Entwicklung von hochleistungs e-Bikes sind wir sind seit 2010 ein spezialisiertes Unternehmen für die Herstellung, den Umbau und die Reparatur von Li-Ion Akkupacks für alle e-Bike Typen.
Wir erneuern ihren e-bike-Akku mit den neusten und leistungsfähigsten Li-Ion-Zellen, welche derzeit am Markt erhältlich sind. Da wir nur Originalzellen von Sony, Panasonic, Samsung und LG verbauen, können wir zwei Jahre Garantie* bieten! Dank unserem selbst entwickelten Full-Contact-Lötverfahren für die Zellenverbindung, weisen unsere Akkus eine überragende Qualität in Bezug auf die Stromübertragung und die Lebensdauer aus.
*Die Garantie bezieht sich auf Verarbeitungsfehler, neue BMS und Ladegeräte. Das originale BMS- oder Ladegerät sowie die Alterung der Zellen unterliegt nicht der Garantie.
Da das Akkugehäuse nicht entsorgt, sondern wieder verwendet werden kann, schonen wir die Umwelt masgeblich. Die Akkugehäuse, besonders die Steckerkontakte werden aber einem strengem Qualitätstest unterzogen und gegebenenfalls ersetzt.
Sie können viel Geld sparen, da unsere Preise weit unter dem Neupreis eines Akkus beim Händler liegen!
Die Preisliste ist weiter unten aufgelistet und beinhaltet nur die gängigsten Akkutypen. Wir können aber grunbdsätzlich fast alle Akkus, auch solche auf der Basis von NiMh oder NiCd, erneuern.
Durch die immer höhere Energiedichte der neusten Li-Ion-Zellen welche wir verbauen, profitieren sie als Kunde von viel mehr Reichweite und mehr Power des Akkus!
Senden sie uns Ihren Akku gut gepolstert nach Absprache an folgende Adresse:
Squeezer e-Drive Systems
Rumendingenstrasse 16a
3423 Ersigen
Schweiz
Telefon: 079 / 722 32 58
Vor jeder Ausführung eines Auftrages senden wir ihnen einen Kostenvoranschlag zu!
Preisbeispiele in CHF:
Rahmen-/Sattelrohr Akku | V | 10,5Ah | 14,0Ah | 17,5Ah | 21Ah | 24Ah |
BionX & KTM ,Raleight, Wheeler, BionX CAN Bus System | 48,0 | 880 | 950 | |||
BikeTec Flyer, Flyer Vollblut, Panasonic Akku | 48,0 | 1080 | ||||
Stromer ST2 | 48,0 | 1200 | ||||
Stromer ST1 | 36,0 | 860 | ||||
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Flying Cranes, e-Xpress, Racktime GT | 24,0 | 690 | 790 | |||
Phylion Battery & MIFA XH370-101 Mondia, Tucano, Clio, AE-Energy, Speed-e …usw. | 36,0 | 790 | 890 | |||
BionX, E. Solex | 36,0 | 750 | 890 | |||
BikeTec Flyer, BikeTec Next Generation | 36,0 |
| 890 | 920 | 1080 | |
Urban Mover, Twister, Panterra, Sachs XR1 | 36,0 | 790 | 850 | |||
Shimano BT-E8020, BT-E8000 (17Ah) | 36,0 | 850 | 950 | |||
BionX, Wattworld, Urban Mover, Pantherra | 24,0 | 790 | 850 | |||
Giant Twist | 25,2 | 820 | 890 |
Gepäckträgerakkus + 10%
Weitere Preise auf der Seite https:\\www.akku-ebike.ch
Hinweis zu den Akkus von Flyer:
Auf dem Display der Konsole wird nach dem Zellenupdate nicht mehr der korrekte Wert für die Reichweite
und die %-Angabe, angezeigt. Aus diesem Grund verbauen wir bei allen Flyer-Akkus eine LCD-Anzeige, welche den Ladezustand des Akkus in % und in Volt anzeigt
Es gibt Akkus, die nach dem Zellenupdate durch einen tiefentladenen Zellenstrang in einen Sperrmodus versetzt werden. In einem solchen Fall, wird ein zusätzliches Ladegerät benötigt, welches aber bereits in den obigen Preisen eingerechnet ist.